Цетан-корректор для дизельного топлива, с SMT2 hg3411

Позволяет предотвратить негативные последствия от использования низкокачественного дизельного топлива. Содержит синтетический кондиционер металла SMT².

Повышает цетановое число. Обеспечивает полноту сгорания дизельного топлива. Входящий в состав синтетический кондиционер металла SMT2 продлевает срок службы форсунок и деталей топливного насоса высокого давления. Безопасен для каталитических нейтрализаторов.

Зарубежные дизельные двигатели ориентиро- ваны на применение топлива с цетановым числом, равным 50. В России же, согласно ГОСТ 305-82, ЦЧ дизельного топлива должно составлять 45 (а в реальности 35... 42). При сжигании топлива с не- достаточным ЦЧ возникают проблемы с пуском (особенно в зимнее время), перегружается и изна- шивается кривошипно-шатунный механизм, уве- личивается риск поломки поршневых колец и межкольцевых перемычек поршня, резко возрас- тает токсичность отработавших газов. В этом слу- чае наиболее эффективный способ обеспечить нормальную работу дизеля – использование цета- ноповышающих присадок к топливу (цетан-бусте- ров). Цетан-бустеры играют роль инициаторов са- мовоспламенения.

Для достижения высокого результата достаточно применять минимально не- обходимое для данного топлива количество цета- ноповышающей присадки (0,25…0,5% присадки обеспечивает повышение ЦЧ на 3…6 ед). Вливать присадку в бак следует непосредственно перед использованием, стараясь не допускать длитель- ного хранения обработанного присадкой топлива. Эф- фективность присадок зависит от свойств исходного топлива. Чем выше ЦЧ топлива, тем оно восприимчивее к присадкам. Иначе говоря, чем хуже исходное топли- во, тем больше надо добавлять присадки